Lắp đặt cầu trục 5 tấn cho xưởng cơ khí

Lắp đặt cầu trục 5 tấn cho xưởng cơ khí – từ A đến Z

tháng 6 07, 2026

Hệ thống nhà xưởng cơ khí chế tạo luôn đối mặt với áp lực luân chuyển vật tư nặng liên tục, từ các phôi tấm khổ lớn, các kết cấu dầm thép định hình cho đến các khuôn đúc thô chịu lực. Việc sở hữu một thiết bị nâng hạ linh hoạt như cầu trục tải trọng 5 tấn giúp giải quyết bài toán giải phóng mặt bằng sàn xưởng và gia tăng hệ số an toàn lao động lên mức tối đa.

Tuy nhiên, quá trình hiện thực hóa giải pháp này đòi hỏi sự phối hợp rất chi tiết giữa đơn vị đầu tư và đơn vị thi công kỹ thuật. Để giúp doanh nghiệp hình dung rõ ràng hơn, DLMECO xin chia sẻ chi tiết góc nhìn toàn diện về quy trình lắp đặt cầu trục 5 tấn cho xưởng cơ khí.

Nguồn: Cầu trục dầm đôi 5 tấn - DLMECO

1. Khảo sát mặt bằng xưởng cơ khí trước lắp đặt

Khảo sát hiện trường không chỉ dừng lại ở việc thu thập các kích thước vật lý cơ bản, mà quan trọng hơn là đánh giá sự tương thích của kết cấu hạ tầng sẵn có đối với hoạt động của cầu trục 5 tấn. Kỹ sư trắc đạc sẽ sử dụng các thiết bị đo chuyên dụng để thiết lập hệ thông số kỹ thuật chính xác cho nhà xưởng.

Đội ngũ kỹ thuật sẽ tập trung làm rõ cấu trúc phân bổ lực của hệ thống cột thép I hoặc cột bê tông cốt thép của xưởng cơ khí. Việc này nhằm mục đích tính toán biểu đồ momen xoắn và lực tập trung truyền xuống móng khi pa lăng mang tải 5 tấn di chuyển sát về một phía biên nhà xưởng.

Ngoài ra, việc đo đạc khoảng cách thông thủy trần và các hệ thống đường ống cứu hỏa, đường dây điện treo cao cũng được thực hiện chi tiết để đảm bảo thiết bị hoạt động mà không xảy ra bất kỳ va chạm không gian nào.

2. Chuẩn bị vật tư thiết bị và xe lắp chuyên dụng

Khi các thông số kỹ thuật được phê duyệt và cấu kiện được gia công hoàn thiện tại nhà máy, công tác tập kết vật tư tại công trường xưởng cơ khí cần được lập kế hoạch kiểm đếm nghiêm ngặt để đảm bảo tiến độ thi công liên tục.

Hệ thống vật tư được phân loại thành các nhóm kết cấu chịu lực và nhóm phụ kiện điều khiển động lực. Các cấu kiện nặng như dầm chính, dầm biên và cụm pa lăng cáp điện tích hợp hệ thống phanh đôi an toàn sẽ được hạ bãi đúng vị trí thuận tiện cho góc quay của xe cẩu.

Về phương tiện thi công, đơn vị lắp đặt thường điều động kết hợp xe cẩu bánh lốp có tải trọng nâng lớn để thực hiện các pha cẩu lắp hạng nặng, đi kèm hệ thống sàn nâng tự hành ziczac giúp kỹ thuật viên tiếp cận trực tiếp các điểm nối cơ - điện trên cao một cách an toàn.

3. Lắp đặt dầm chính và dầm biên cầu trục

Giai đoạn lắp ráp và đưa hệ kết cấu thép lên cao là hạng mục cốt lõi, đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa thợ lái cẩu và đội ngũ kỹ thuật viên định vị mặt đất.

Toàn bộ quy trình bắt đầu bằng việc liên kết dầm chính vào hai đầu dầm biên thông qua mặt bích gối đỡ và hệ thống bulông cường độ cao, kết hợp siết bằng lực momen được kiểm soát bằng cờ lê lực. Khi xe cẩu nâng toàn bộ khối kết cấu dầm lên cao, kỹ thuật viên trên sàn nâng sẽ đón và dẫn hướng để các bánh xe dầm biên hạ cánh chính xác xuống mặt ray dọc.

Ngay sau khi hạ tải an toàn, công tác đo đạc độ thẳng và kiểm tra cao độ của hệ dầm sẽ được tiến hành nhằm đảm bảo cầu trục di chuyển mượt mà, không bị hiện tượng bó nghẹt bánh xe.

4. Lắp đặt pa lăng và hệ điện cầu trục

Sau khi phần khung chịu lực được cố định thành công trên cao, cụm pa lăng cáp điện 5 tấn sẽ được đưa lên vị trí treo của dầm chính, căn chỉnh khoảng hở của bánh xe di chuyển pa lăng cho khớp với dầm chính.

Nguồn: Pa Lăng Sungdo dầm đôi 5 Tấn - Model SD5-H12-MH

Tiếp theo là giai đoạn đi dây hệ thống điện, cầu trục 5 tấn cho xưởng cơ khí thường ứng dụng giải pháp điện ngang sử dụng máng C dẫn hướng kết hợp con chạy cáp dẹt giúp chống rối, chống đứt cáp khi pa lăng chuyển động qua lại.

Đối với nguồn điện dọc, hệ ray điện an toàn được kéo căng, kết hợp với cần gạt chổi than tiếp điểm đồng để cung cấp năng lượng ổn định, tránh hiện tượng mất pha hay phóng điện hồ quang trong môi trường xưởng cơ khí nhiều bụi kim loại.

5. Kiểm định an toàn và thử tải cầu trục 5 tấn

Bước cuối cùng trước khi đưa thiết bị vào chuỗi dây chuyền sản xuất là quy trình thử tải nghiêm ngặt nhằm xác nhận năng lực chịu lực và hiệu lực của toàn bộ cơ cấu bảo vệ an toàn.

Đầu tiên là bước kiểm tra không tải nhằm đánh giá độ nhạy của hệ thống nút bấm điều khiển, phanh điện từ và các giới hạn công tắc hành trình dọc, ngang.

Tiếp theo, hệ thống sẽ tiến hành thử tải tĩnh với mức tải thường bằng 125% tải trọng danh định của cầu trục (tương đương 6,25 tấn) treo cách mặt đất ở vị trí giữa lòng dầm chính để đo lường độ võng đàn hồi của kết cấu thép.

Cuối cùng, bài thử tải động được thực hiện với mức tải thường bằng 110% tải trọng danh định (tương đương 5,5 tấn); lúc này, cầu trục sẽ vận hành nâng hạ và di chuyển liên tục dưới tải nhằm kiểm tra tính năng bám của phanh giữ tải, bộ giới hạn quá tải trọng cùng độ ổn định của động cơ.

Kết luận

Việc thi công và bàn giao một hệ thống cầu trục 5 tấn hoàn chỉnh cho xưởng cơ khí yêu cầu sự nghiêm túc trong từng phép đo và tính chuẩn xác trong từng mối nối kỹ thuật. Thực hiện đúng quy trình từ khâu khảo sát cơ sở hạ tầng đến các bước thử tải thực địa là cam kết cao nhất cho sự ổn định và an toàn bền vững của doanh nghiệp. Chủ đầu tư có nhu cầu nâng cấp không gian sản xuất xin vui lòng liên hệ với DLMECO để nhận phương án thi công an toàn và bảng dự toán chi tiết.