Hướng dẫn kiểm tra phanh palang đúng cách

Hệ thống phanh palang giữ vai trò quyết định đến tính mạng con người và sự an toàn của toàn bộ hàng hóa khi vận hành cầu trục trong nhà xưởng công nghiệp. Trong quá trình vận hành, cụm phanh liên tục chịu lực ma sát mài mòn và áp lực dòng điện lớn dẫn đến nguy cơ giảm hiệu quả hoạt động theo thời gian. Nhằm giúp các kỹ sư và đơn vị vận hành chủ động kiểm soát trạng thái thiết bị, DLMECO cung cấp tài liệu hướng dẫn quy trình kiểm tra phanh palang đúng cách, giúp nhận diện chính xác các rủi ro kỹ thuật nguy hiểm.

Vai trò của phanh trong hệ thống nâng hạ

Cụm phanh pa lăng cầu trục thường sử dụng phanh điện từ loại thường đóng. Khi không hoạt động, lò xo ép má phanh ôm chặt vào bánh phanh để giữ cố định tải. Khi động cơ khởi động, nam châm điện hút má phanh nhả ra để pa lăng di chuyển hoặc nâng hạ.

Hệ thống phanh bao gồm các bộ phận cốt lõi sau:

  • Cuộn hút: Tạo ra từ trường để hút má phanh nhả ra khi có điện.

  • Lò xo phanh: Tạo lực cơ học đẩy má phanh ép chặt vào bánh phanh khi ngắt điện.

  • Đĩa phanh: Tùy loại cụm phanh sẽ bao gồm các loại đĩa phanh A, đĩa phanh B, đĩa phanh C, đĩa sắt, đĩa Moving Core, đĩa chỉnh phanh.

  • Các cấu kiện khác: trục phanh, lò xo, tấm phíp, vỏ hộp đĩa phanh,vv…

Nguồn: https://thietbicautrucdl.com/san-pham/dia-phanh/cum-dia-phanh/ 

Checklist kiểm tra kỹ thuật cụm phanh pa lăng

Việc đánh giá tình trạng kỹ thuật của phanh pa lăng cần thực hiện khi pa lăng ngắt nguồn điện tổng, sử dụng các dụng cụ đo lường cơ điện chuyên dụng nhằm thu thập thông số thực tế:

  • Khe hở không khí giữa cuộn hút điện từ và đĩa phanh: Phải đạt thông số tiêu chuẩn kỹ thuật quy định cụ thể cho từng model và tải trọng thiết bị. Sử dụng thước chuyên dụng để xác định thông số này, tránh việc khe hở vượt quá giới hạn khiến phanh không thể mở hoặc khe hở quá hẹp làm cháy má phanh khi quay.

  • Điện trở cách điện của cuộn dây phanh điện từ: Đo bằng đồng hồ vạn năng hoặc thiết bị đo điện trở chuyên dụng, đảm bảo giá trị cách điện luôn đạt ngưỡng an toàn tối thiểu theo quy chuẩn ngành nhằm ngăn ngừa hiện tượng rò rỉ điện hoặc chập mạch cuộn hút.

  • Độ đồng tâm và độ chặt của các bu lông: Các bu lông định vị cụm phanh vào vỏ motor phải được siết chặt bằng cờ lê lực theo đúng momen xoắn khuyến cáo, đảm bảo không bị lỏng lẻo hay lệch tâm do rung động tần suất cao khi nâng hạ.

  • Độ dày thực tế của các đĩa phanh: Không được mòn vượt quá giới hạn cho phép kỹ thuật so với độ dày nguyên bản từ nhà sản xuất. Bề mặt đĩa phanh phải phẳng đều, không bị rạn nứt, không bám dính dầu mỡ công nghiệp từ hộp số truyền động truyền sang.

Dấu hiệu nhận biết phanh pa lăng bị lỗi

Trong suốt chu kỳ vận hành sản xuất hàng ngày, người điều khiển thiết bị cần đặc biệt lưu ý và theo dõi sát để phát hiện sớm các hiện tượng thực tế cảnh báo lỗi phanh:

  • Hiện tượng trôi tải hoặc trượt tải: Xảy ra rõ rệt khi người vận hành thả tay bấm điều khiển ngắt lệnh nâng hạ nhưng tải trọng vẫn tiếp tục hạ tự do xuống một khoảng cách đáng kể trước khi dừng hẳn.

  • Nhiệt độ cụm phanh tăng cao bất thường: Cụm phanh sau đuôi motor phát nhiệt quá mức, tỏa ra mùi khét của vật liệu ma sát bị cháy do hiện tượng kẹt cơ học hoặc do cuộn hút điện từ không mở hoàn toàn, khiến đĩa phanh liên tục ma sát mạnh ngay cả khi motor đang quay.

  • Âm thanh vận hành bất thường: Tiếng kêu kim loại va quẹt mạnh hoặc tiếng va đập phát ra tại cụm đuôi động cơ mỗi khi pa lăng bắt đầu khởi động hoặc nhấn nút dừng, báo hiệu lò xo phản hồi bị yếu hoặc các chi tiết cơ khí đã bị lỏng.

Giải pháp khắc phục và thay thế linh kiện chính hãng

Khi kiểm tra và phát hiện bất kỳ thông số kỹ thuật nào vượt khỏi ngưỡng an toàn cho phép, doanh nghiệp cần lập tức tạm dừng hoạt động của hệ thống cầu trục hay thiết bị nâng để triển khai phương án sửa chữa đồng bộ:

  • Vệ sinh và bảo dưỡng định kỳ: Thực hiện vệ sinh công nghiệp bằng dung dịch chuyên dụng để tẩy sạch bụi gốm mài mòn và dầu mỡ bám dính trên bề mặt đĩa phanh, bảo dưỡng lò xo ép để khôi phục lực phản hồi danh định.

  • Thay thế linh kiện kịp thời: Tiến hành thay mới ngay lập tức các loại phụ tùng nâng hạ công nghiệp hao mòn như cuộn hút điện từ bị cháy, lò xo nén bị mỏi, má phanh mòn quá tiêu chuẩn loại bỏ kỹ thuật.

  • Sử dụng vật tư chuẩn chất lượng: Lựa chọn vật tư thay thế chính hãng nhập khẩu nguyên chiếc có đầy đủ chứng nhận xuất xứ CO và chất lượng CQ từ nhà sản xuất để đảm bảo tính đồng bộ công nghệ tối đa, giúp khôi phục hoàn toàn hiệu suất vận hành ổn định cho thiết bị.

Kết luận

Tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kiểm tra phanh đúng kỹ thuật giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí vận hành, phòng ngừa triệt để sự cố gián đoạn sản xuất và bảo vệ tối đa an toàn lao động. Là đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực cơ khí nâng hạ, DLMECO cam kết cung cấp các giải pháp thiết kế đồng bộ, phân phối palang Sungdo nhập khẩu chính hãng Hàn Quốc cùng dịch vụ bảo dưỡng, cung ứng phụ tùng chất lượng cao trên phạm vi toàn quốc, mang lại sự tin cậy lâu dài cho mọi nhà xưởng.

Công ty CP Cơ Khí Xây Lắp Và Thương Mại DL (DLMECO)

🌐 Website: https://dlmeco.vn/

📺 Youtube: https://www.youtube.com/DLMECO

👍Facebook: https://www.facebook.com/dlmecojsc

🎥 TikTok: https://www.tiktok.com/@dlmeco.vn

icon Linklin: https://www.linkedin.com/company/dlmeco/

 Blogspot: https://dlmeco-vn.blogspot.com/

☎ Hotline: 09 886 49 887

Icon Map văn phòng Tuấn Cầu Trục Văn phòng: ĐG07-14 Khu Đấu Giá QSD đất khu tái định cư Kiến Hưng, Phường Kiến Hưng, Hà Nội.

Icon Map nhà máy sản xuất DL Nhà máy: Cụm công nghiệp Phương Trung, Thanh Oai, Hà Nội.

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Bảng giá đĩa phanh C hai cấp nhanh được cập nhật mới nhất

Căng ray 3P – Phụ kiện kéo căng ray cáp cầu trục

Trục tang Pa Lăng 3 tấn 6m – Phụ kiện nâng hạ an toàn