Quy trình kiểm tra cầu trục hàng ngày trước khi vận hành

Kiểm tra cầu trục hàng ngày trước khi đưa vào ca làm việc là thao tác bắt buộc nhằm phát hiện sớm các nguy cơ hỏng hóc, ngăn ngừa sự cố lan rộng đe dọa mất an toàn nhà xưởng. Tuân thủ quy trình này giúp các đơn vị tối ưu chi phí sửa chữa cũng như bảo vệ con người và hàng hóa trong suốt quá trình hoạt động. Cùng Dlmeco tìm hiểu chi tiết về quy trình kiểm tra thiết bị nâng hạ trước mỗi ca vận hành trong bài viết chuyên môn sau đây!

Công tác chuẩn bị sơ bộ trước khi kiểm tra cầu trục

Trước khi tiến hành kiểm tra hay thao tác trên cầu trục, người vận hành và đội ngũ kỹ thuật cần thực hiện đầy đủ các bước chuẩn bị ban đầu về trang phục, giao tiếp và nắm rõ lịch trình làm việc.

Trang bị bảo hộ lao động cá nhân

Đảm bảo đầy đủ trang thiết bị bảo hộ giúp người vận hành tự tin và an toàn khi tiếp cận thiết bị:

Trước khi kiểm tra cầu trục cần chuẩn bị gì? (Ảnh minh họa)

Nguồn: https://dlmeco.vn/wp-content/uploads/2023/11/cau-truc-la-gi.jpg

Trang phục gọn gàng: Người vận hành bắt buộc phải mặc quần áo bảo hộ gọn gàng, không mặc đồ quá rộng hay thả vạt áo dễ mắc kẹt vào các khớp chuyển động của máy.
Thiết bị an toàn: Đội mũ bảo hộ, đi giày bảo hộ chống trượt và chống đâm xuyên. Khi kiểm tra trên cao, bắt buộc phải đeo dây an toàn toàn thân.

Trao đổi lịch trình và phương án phối hợp

Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận giúp quá trình vận hành diễn ra suôn sẻ và đồng bộ:

Thảo luận với người giám sát: Trước khi khởi động máy, người vận hành cần thảo luận rõ lịch trình hoạt động, tải trọng dự kiến nâng và các yêu cầu kỹ thuật đặc biệt với người giám sát và những người có liên quan.
Bàn giao ca trực: Trong trường hợp thay đổi ca làm việc, người vận hành ca trước phải bàn giao chi tiết tình trạng cầu trục, các bất thường (nếu có) cho người vận hành ca kế tiếp.

Quy trình kiểm tra cầu trục hàng ngày bằng trực quan (không tải)

Bước kiểm tra trực quan này sẽ giúp người vận hành sớm phát hiện các hư hỏng cơ học, chướng ngại vật hoặc rò rỉ nguyên nhiên liệu trước khi cấp nguồn điện cho hệ thống.

Kiểm tra mặt bằng và phạm vi di chuyển của cầu trục

Rà soát không gian di chuyển nhằm tránh nguy cơ va chạm với các vật cản xung quanh:

Lộ trình di chuyển: Kiểm tra toàn bộ dọc đường chạy xem có vật cản, va chạm nguy hiểm hoặc chướng ngại vật nằm trên dầm biên hay thanh ray không.
Thiết bị chặn hành trình: Kiểm tra các bộ phận chặn đầu dầm (stopper) đã được lắp đặt chắc chắn và cao su giảm chấn không bị nứt vỡ.

Trước mỗi ca làm việc, người vận hành nên kiểm tra sơ bộ thiết bị nâng hạ. (Ảnh minh họa)

Nguồn: https://dlmeco.vn/wp-content/uploads/2023/11/nguyen-ly-hoat-dong-cua-cua-truc.jpg

Kiểm tra dây cáp thép và móc cẩu

Dây cáp và móc cẩu chịu lực trực tiếp nên cần kiểm tra tỉ mỉ từng chi tiết:

Vị trí dây cáp: Kiểm tra dây cáp kim loại đã được đặt đúng vào rãnh của puly và tang cuốn cáp chưa, đảm bảo cáp không bị nhảy rãnh hay xoắn cáp.
Tình trạng cáp: Phát hiện sớm các dấu hiệu đứt sợi, đứt dập, han gỉ hoặc gập gẫy trên thân cáp thép.
Móc cẩu: Kiểm tra lẫy an toàn trên móc cẩu còn độ đàn hồi và hoạt động tốt không.

Kiểm tra kết cấu cơ khí và điểm bôi trơn

Duy trì độ liên kết cơ khí và bôi trơn đầy đủ giúp các bộ phận vận hành êm ái:

Bu-lông và đai ốc: Kiểm tra các vị trí liên kết bu-lông, đai ốc, bản kẹp kim loại đảm bảo độ siết chặt vừa đủ, không bị rơ lỏng hay siết quá chặt gây biến dạng.
Tình trạng tra dầu bôi trơn: Kiểm tra mức dầu tại các hộp giảm tốc và tình trạng mỡ bôi trơn tại các ổ bi, khớp nối, bánh xe di chuyển.

Quy trình kiểm tra cầu trục hoạt động không tải

Sau khi hoàn tất kiểm tra trực quan và xác nhận an toàn, người vận hành tiến hành đóng cầu dao cấp điện để kiểm tra các chức năng vận hành ở trạng thái không tải.

Kiểm tra hệ thống phanh hãm (thắng)

Phanh là bộ phận quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn khi nâng hạ. Dlmeco khuyến các các đơn vị cần thực hiện việc kiểm tra đầy đủ trên các bộ phận sau đây:

Phanh nâng hạ (Thắng cầu trục): Cho móc cẩu nâng lên và hạ xuống, nhả tay bấm để kiểm tra độ ăn của phanh, đảm bảo móc dừng lại ngay lập tức mà không bị trượt.
Phanh di chuyển (pa lăng/dầm biên): Cho xe con và cầu trục di chuyển dọc - ngang, thử phanh dừng để kiểm tra độ trượt và sự cân bằng giữa 2 bên dầm.

Kiểm tra công tắc giới hạn hành trình

Kiểm tra hệ thống ngắt tự động giúp phòng ngừa rủi ro đâm xô khi người vận hành mất tập trung:

Công tắc hành trình nâng: Cho móc cẩu nâng không tải lên phía trên để kiểm tra công tắc giới hạn có tự động ngắt nguồn điện trước khi móc cẩu va chạm vào thân tang cuốn hay không.
Công tắc hành trình di chuyển: Thao tác cho xe con và cầu trục di chuyển về 2 đầu biên để xác nhận tính năng tự động dừng trước điểm va chạm.

Cần kiểm tra không tải để phát hiện sớm vấn đề bất thường ở cầu trục. (Ảnh minh họa)

Nguồn: https://dlmeco.vn/wp-content/uploads/2023/11/su-dung-cau-truc-dua-vao-cong-dung.jpg

Kiểm tra tiếng ồn, rung lắc và hiện tượng quá nhiệt

Cho cầu trục vận hành thử tất cả các cơ cấu và quan sát kỹ các bất thường sau:

Động cơ và hộp giảm tốc: Kiểm tra xem có tiếng động lạ, tiếng rít hay bị quá nhiệt bất thường khi quay không.
Bánh xe và bánh răng: Kiểm tra sự ăn khớp giữa bánh răng transmission, độ êm của bánh xe khi chạy trên đường ray.
Rung lắc: Khi phát hiện có hiện tượng rung lắc hay mất cân bằng, cần tạm dừng máy để tìm rõ nguyên nhân và khắc phục triệt để.

Hướng dẫn bảo quản cầu trục khi không sử dụng dài ngày

Khi nhà máy tạm dừng hoạt động hoặc cầu trục không được sử dụng trong một thời gian dài, thiết bị dễ bị xuống cấp nếu không được chăm sóc đúng cách. Do đó, Dlmeco luôn khuyến nghị các đơn vị chú trọng khâu bảo dưỡng trong thời gian ngưng hoạt động giúp cẩu trục luôn sẵn sàng khi tái vận hành:

Chạy thử không tải định kỳ: Ngay cả khi không sử dụng dài ngày, cầu trục vẫn cần phải được đưa ra vận hành không tải ít nhất 1 lần/tuần để duy trì độ mỡ bôi trơn và chống kẹt phanh, ẩm cuộn hút.
Kiểm tra tổng thể trước khi đưa vào hoạt động lại: Sau thời gian dài ngưng vận hành, cầu trục cần được đội ngũ kỹ thuật kiểm tra kỹ lưỡng toàn bộ hệ thống điện, phanh, cáp và chạy thử tải trước khi chính thức sản xuất trở lại.

Dlmeco - Đơn vị cung cấp và bảo trì cầu trục uy tín

Việc thực hiện đúng quy trình kiểm tra cầu trục hàng ngày giúp doanh nghiệp phát hiện sớm các nguy cơ hư hỏng. Với kinh nghiệm hơn 17 năm trong ngành nâng hạ, Dlmeco cung cấp dịch vụ bảo trì chuyên nghiệp về cả sản phẩm và dịch vụ, đảm bảo:

Dlmeco - kinh nghiệm 17 năm trong lắp mới, bảo trì cầu trục, cổng trục.

Nguồn: https://dlmeco.vn/wp-content/uploads/2023/11/su-dung-cau-truc-dua-vao-ket-cau-dam.jpg

Tư vấn kỹ thuật chuyên sâu: Đội ngũ kỹ sư Dlmeco giàu kinh nghiệm sẵn sàng hỗ trợ khảo sát, tư vấn lập quy trình vận hành và bảo trì cầu trục chuẩn hóa cho nhà xưởng.
Thiết bị chính hãng : Cung cấp đầy đủ các dòng cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm đôi, pa lăng, ray điện an toàn và phụ kiện thay thế chính hãng.
Dịch vụ bảo trì 24/7: Hỗ trợ kiểm tra, sửa chữa và khắc phục sự cố kỹ thuật tận nơi nhanh chóng, đảm bảo không làm gián đoạn tiến độ sản xuất của doanh nghiệp.

Kết luận

Tuân thủ chặt chẽ quy trình kiểm tra cầu trục hàng ngày trước khi vận hành là điều kiện tiên quyết bảo đảm hiệu suất vận hành và an toàn của cơ cấu nâng hạ. Liên hệ Dlmeco để được đồng hành tận tâm khi triển khai dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng cầu trục, cổng trục.